Разгон Honda Accord (Аккорд) VII Рестайлинг, 2005–2008 до 100 км/ч
26 уникальных версий с разными двигателями, коробками и приводом.
Разгон по двигателям и коробкам передач
Таблица отсортирована от самой быстрой версии.
| Модификация | Двигатель | Мощность | Коробка и привод | 0–100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| US Market 3.0 MT (248 л.с.)Седан US Market | 3,00 л | 248 л.с. (182 кВт) при 6250 об/мин | МеханикаПередний | 6,8 с | 247 км/ч |
| 3.0 AT (244 л.с.)Купе | 3,00 л | 244 л.с. (1182 кВт) при 6250 об/мин | АвтоматПередний | 7,3 с | 253 км/ч |
| 3.0 MT (244 л.с.)Купе | 3,00 л | 244 л.с. (182 кВт) при 6250 об/мин | МеханикаПередний | 7,3 с | 210 км/ч |
| Euro R 2.0 MT (220 л.с.)Седан | 2,00 л | 220 л.с. (162 кВт) при 8000 об/мин | МеханикаПередний | 7,3 с | 237 км/ч |
| US Market 3.0 AT (248 л.с.)Седан US Market | 3,00 л | 248 л.с. (182 кВт) при 6250 об/мин | АвтоматПередний | 7,5 с | 246 км/ч |
| US Market 3.0hyb AT (253 л.с.)Седан US Market | 3,00 л | 253 л.с. (189 кВт) при 6000 об/мин | АвтоматПередний | 7,8 с | 249 км/ч |
| 2.4 MT (190 л.с.)Седан | 2,35 л | 190 л.с. (140 кВт) при 6800 об/мин | МеханикаПередний | 7,9 с | 227 км/ч |
| Type S 2.4 MT (190 л.с.)Седан Type-S | 2,35 л | 190 л.с. (140 кВт) при 6800 об/мин | МеханикаПередний | 7,9 с | 227 км/ч |
| Type S 2.4 MT (190 л.с.)Универсал 5 дв. | 2,35 л | 190 л.с. (140 кВт) при 6800 об/мин | МеханикаПередний | 8,4 с | 220 км/ч |
| 2.4 AT (190 л.с.)Седан | 2,35 л | 190 л.с. (140 кВт) при 6800 об/мин | АвтоматПередний | 9 с | 227 км/ч |
| Type S 2.4 AT (190 л.с.)Седан Type-S | 2,35 л | 190 л.с. (140 кВт) при 6800 об/мин | АвтоматПередний | 9 с | 227 км/ч |
| 2.4 MT (166 л.с.)Купе | 2,35 л | 166 л.с. (122 кВт) при 5800 об/мин | МеханикаПередний | 9,1 с | 218 км/ч |
| Sport 2.0 MT (155 л.с.)Седан | 2,00 л | 155 л.с. (114 кВт) при 6000 об/мин | МеханикаПередний | 9,1 с | 217 км/ч |
| 2.0 MT (155 л.с.)Седан | 2,00 л | 155 л.с. (114 кВт) при 6000 об/мин | МеханикаПередний | 9,3 с | 217 км/ч |
| 2.2d MT (140 л.с.)Седан | 2,20 л | 140 л.с. (103 кВт) при 4000 об/мин | МеханикаПередний | 9,4 с | 210 км/ч |
| US Market 2.4 MT (169 л.с.)Седан US Market | 2,35 л | 169 л.с. (124 кВт) при 5800 об/мин | МеханикаПередний | 9,4 с | 200 км/ч |
| 2.4 AT (166 л.с.)Купе | 2,35 л | 166 л.с. (122 кВт) при 5800 об/мин | АвтоматПередний | 9,7 с | 223 км/ч |
| 2.0 MT (155 л.с.)Универсал 5 дв. | 2,00 л | 155 л.с. (114 кВт) при 6000 об/мин | МеханикаПередний | 9,9 с | 205 км/ч |
| Type S 2.4 AT (190 л.с.)Универсал 5 дв. | 2,35 л | 190 л.с. (140 кВт) при 6800 об/мин | АвтоматПередний | 9,9 с | 212 км/ч |
| US Market 2.4 AT (169 л.с.)Седан US Market | 2,35 л | 169 л.с. (124 кВт) при 5800 об/мин | АвтоматПередний | 9,9 с | 217 км/ч |
| 2.2d MT (140 л.с.)Универсал 5 дв. | 2,20 л | 140 л.с. (103 кВт) при 4000 об/мин | МеханикаПередний | 10,1 с | 198 км/ч |
| 2.4 AT (160 л.с.)Универсал 5 дв. | 2,35 л | 160 л.с. (118 кВт) при 5500 об/мин | АвтоматПередний | 10,3 с | 202 км/ч |
| 2.0 AT (155 л.с.)Седан | 2,00 л | 155 л.с. (114 кВт) при 6000 об/мин | АвтоматПередний | 10,5 с | 215 км/ч |
| Sport 2.0 AT (155 л.с.)Седан | 2,00 л | 155 л.с. (114 кВт) при 6000 об/мин | АвтоматПередний | 10,5 с | 215 км/ч |
| 2.0 AT (152 л.с.) 4WDСедан | 2,00 л | 152 л.с. (112 кВт) при 6000 об/мин | АвтоматПолный | 10,9 с | 209 км/ч |
| 2.0 AT (155 л.с.)Универсал 5 дв. | 2,00 л | 155 л.с. (114 кВт) при 6000 об/мин | АвтоматПередний | 11,5 с | 200 км/ч |
Годы выпуска
Honda Accord (Аккорд) этого поколения выпускался в следующие годы:
Динамика Honda Accord (Аккорд)
Самая быстрая версия этого поколения достигает 100 км/ч за 6,8 с. При выборе строки учитывайте двигатель, коробку и привод — они напрямую влияют на результат.
За сколько Honda Accord (Аккорд) VII Рестайлинг, 2005–2008 разгоняется до 100 км/ч?
В зависимости от двигателя, коробки и привода время разгона составляет 6,8–11,5 с. Точные значения приведены в таблице модификаций.
Какая версия Honda Accord (Аккорд) самая быстрая?
Лучший каталожный результат среди представленных модификаций — 6,8 с. Откройте первую строку таблицы для характеристик двигателя и трансмиссии.
Почему фактический разгон может отличаться?
На измерение влияют состояние автомобиля и шин, покрытие, температура, загрузка, топливо и методика старта. Значения в каталоге предназначены для сравнения заводских версий.