Разгон BMW 1 серии I (E82/E88) Рестайлинг 2, 2011–2014 до 100 км/ч
27 уникальных версий с разными двигателями, коробками и приводом.
Разгон по двигателям и коробкам передач
Таблица отсортирована от самой быстрой версии.
| Модификация | Двигатель | Мощность | Коробка и привод | 0–100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 135i 3.0 AMT (306 л.с.)Купе | 2,98 л | 306 л.с. (225 кВт) при 5800 об/мин | РоботЗадний | 5,2 с | 250 км/ч |
| 135i 3.0 MT (306 л.с.)Купе | 2,98 л | 306 л.с. (225 кВт) при 5800 об/мин | МеханикаЗадний | 5,3 с | 250 км/ч |
| 135i 3.0 AMT (306 л.с.)Кабриолет | 2,98 л | 306 л.с. (225 кВт) при 5800 об/мин | РоботЗадний | 5,5 с | 250 км/ч |
| 135i 3.0 MT (306 л.с.)Кабриолет | 2,98 л | 306 л.с. (225 кВт) при 5800 об/мин | МеханикаЗадний | 5,6 с | 250 км/ч |
| 125i 3.0 MT (218 л.с.)Купе | 3,00 л | 218 л.с. (160 кВт) при 6100 об/мин | МеханикаЗадний | 6,4 с | 245 км/ч |
| 125i 3.0 MT (218 л.с.)Кабриолет | 3,00 л | 218 л.с. (160 кВт) при 6100 об/мин | МеханикаЗадний | 6,8 с | 238 км/ч |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.)Купе | 2,00 л | 204 л.с. (150 кВт) при 4400 об/мин | МеханикаЗадний | 7 с | 238 км/ч |
| 125i 3.0 AT (218 л.с.)Купе | 3,00 л | 218 л.с. (160 кВт) при 6100 об/мин | АвтоматЗадний | 7 с | 243 км/ч |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.)Купе | 2,00 л | 204 л.с. (150 кВт) при 4400 об/мин | АвтоматЗадний | 7,1 с | 236 км/ч |
| 125i 3.0 AT (218 л.с.)Кабриолет | 3,00 л | 218 л.с. (160 кВт) при 6100 об/мин | АвтоматЗадний | 7,4 с | 236 км/ч |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 204 л.с. (150 кВт) при 4400 об/мин | МеханикаЗадний | 7,5 с | 230 км/ч |
| 128i 3.0 AT (233 л.с.)Купе | 3,00 л | 233 л.с. (171 кВт) при 6500 об/мин | АвтоматЗадний | 7,5 с | 243 км/ч |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.)Купе | 2,00 л | 177 л.с. (130 кВт) при 4000 об/мин | МеханикаЗадний | 7,6 с | 228 км/ч |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 204 л.с. (150 кВт) при 4400 об/мин | АвтоматЗадний | 7,6 с | 230 км/ч |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.)Купе | 2,00 л | 177 л.с. (130 кВт) при 4000 об/мин | АвтоматЗадний | 7,8 с | 226 км/ч |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.)Купе | 2,00 л | 170 л.с. (125 кВт) при 6700 об/мин | МеханикаЗадний | 7,8 с | 224 км/ч |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 177 л.с. (130 кВт) при 4000 об/мин | МеханикаЗадний | 8,1 с | 222 км/ч |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 177 л.с. (130 кВт) при 4000 об/мин | АвтоматЗадний | 8,2 с | 220 км/ч |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.)Купе | 2,00 л | 170 л.с. (125 кВт) при 6700 об/мин | АвтоматЗадний | 8,4 с | 222 км/ч |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 170 л.с. (125 кВт) при 6700 об/мин | МеханикаЗадний | 8,4 с | 220 км/ч |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.)Купе | 2,00 л | 156 л.с. (115 кВт) при 6400 об/мин | АвтоматЗадний | 8,6 с | 215 км/ч |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.)Купе | 2,00 л | 156 л.с. (115 кВт) при 6400 об/мин | МеханикаЗадний | 8,6 с | 215 км/ч |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 170 л.с. (125 кВт) при 6700 об/мин | АвтоматЗадний | 9 с | 218 км/ч |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 156 л.с. (115 кВт) при 6400 об/мин | АвтоматЗадний | 9,2 с | 214 км/ч |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 156 л.с. (115 кВт) при 6400 об/мин | МеханикаЗадний | 9,2 с | 214 км/ч |
| 118i 2.0 MT (143 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 143 л.с. (105 кВт) при 6000 об/мин | МеханикаЗадний | 9,3 с | 210 км/ч |
| 118i 2.0 AT (143 л.с.)Кабриолет | 2,00 л | 143 л.с. (105 кВт) при 6000 об/мин | АвтоматЗадний | 10,1 с | 208 км/ч |
Годы выпуска
BMW 1 серии этого поколения выпускался в следующие годы:
Динамика BMW 1 серии
Самая быстрая версия этого поколения достигает 100 км/ч за 5,2 с. При выборе строки учитывайте двигатель, коробку и привод — они напрямую влияют на результат.
За сколько BMW 1 серии I (E82/E88) Рестайлинг 2, 2011–2014 разгоняется до 100 км/ч?
В зависимости от двигателя, коробки и привода время разгона составляет 5,2–10,1 с. Точные значения приведены в таблице модификаций.
Какая версия BMW 1 серии самая быстрая?
Лучший каталожный результат среди представленных модификаций — 5,2 с. Откройте первую строку таблицы для характеристик двигателя и трансмиссии.
Почему фактический разгон может отличаться?
На измерение влияют состояние автомобиля и шин, покрытие, температура, загрузка, топливо и методика старта. Значения в каталоге предназначены для сравнения заводских версий.